W Dzienniku Ustaw Nr 152 poz. 1018 opublikowana została Ustawa z dnia 22 lipca 2010r. o zmianie przepisów ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Aktualnie przepisy Prawa o ruchu drogowym stosuje się do ruchu odbywającego się na drogach publicznych oraz w strefach zamieszkania oraz na innych drogach w zakresie niezbędnym dla uniknięcia zagrożenia bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. Wprowadzone zmiany, które zaczną obowiązywać od 4 września 2010r., rozszerzyły zakres stosowania przepisów ustawy o tak zwane „strefy ruchu”

Strefa ruchu będzie to „obszar obejmujący co najmniej jedną drogę wewnętrzną, na który wjazdy i wyjazdy oznaczone będą odpowiednimi znakami drogowymi”. W chwili obecnej nie został jeszcze określony wzór znaku określającego „strefę ruchu”. Zostanie on określony w znowelizowanym rozporządzeniu w sprawie „znaków i sygnałów drogowych (…). Aktualnie to do właściciela terenu należy zapewnienie porządku na drogach wewnętrznych, które nie są położone w strefach zamieszkania. Po wprowadzeniu zmian egzekwowaniem przepisów porządkowych w ruchu drogowym w strefach ruchu zajmie się policja i straż miejska/gminna.

Zarządzanie ruchem na drogach wewnętrznych, w tym w strefie ruchu i strefie zamieszkania, należało będzie do pomiotu zarządzającego tymi drogami (właściciel lub zarządca terenu). Ustalając organizację ruchu na tych drogach należało będzie stosować znaki i sygnały drogowe oraz zasady ich umieszczania wynikające z ustawy i jej przepisów wykonawczych. Koszt oznakowania drogi wewnętrznej ponosił będzie podmiot zarządzający drogą. Dostosowanie oznakowania dróg wewnętrznych do wprowadzonych zmian przez podmioty zarządzające nimi powinno nastąpić w ciągu 24 miesięcy od dnia, w którym te zmiany zaczną obowiązywać.


Do wojewody, tak jak to miało miejsce dotychczas, należał będzie nadzór nad zarządzaniem ruchem na drogach: wojewódzkich, powiatowych, gminnych i drogach publicznych położonych w miastach na prawach powiatu i w mieście stołecznym Warszawa, a ponadto, nadzór ten został rozszerzony na drogi wewnętrzne położone w strefach ruchu lub w strefach zamieszkania.

Ponadto, uczestnicy ruchu drogowego zostali zobowiązani do przestrzegania znaków i sygnałów drogowych, które są umieszczone na drogach publicznych i drogach wewnętrznych. W tym przypadku ustawodawcza nie określił czasu przejściowego do wejścia w życie tych przepisów, dlatego zaczną one obowiązywać od dnia 4 września.

Do tak zwanego „słowniczka pojęć ruchu drogowego”, które są określone w art. 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym, zostały wprowadzone definicje pojęć „drogi publicznej” i „drogi wewnętrznej”, poprzez odwołanie się do tych definicji w brzmieniu określonym w ustawie z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych Dz. U. z 2007r. nr 19, poz. 115, z późn. zm. (art. 1 – definicja drogi publicznej, art. 8 ust.1 – definicja drogi wewnętrznej – „drogi, parkingi oraz place przeznaczone do ruchu pojazdów, niezaliczone do żadnej z kategorii dróg publicznych i niezlokalizowane w pasie drogowym tych dróg są drogami wewnętrznymi „).

Zmianie uległa również dotychczasowa definicja „skrzyżowania”. Po wprowadzeniu zmian „skrzyżowania” stanowić nie będzie „przecięcie, połączenie lub rozwidlenie drogi twardej z drogą gruntową, z drogą stanowiącą dojazd do obiektu znajdującego się przy drodze lub z drogą wewnętrzną”. Przypominamy, że jako „skrzyżowanie” przepisy definiują „przecięcie się w jednym poziomie dróg mających jezdnię, ich połączenie lub rozwidlenie, łącznie z powierzchniami utworzonymi przez takie przecięcia, połączenia lub rozwidlenia”.

Jeżeli pojazd został czasowo wycofany z ruchu w (w trybie art. 78a ustawy Prawo o ruchu drogowym), właściciel, posiadacz lub podmiot, któremu powierzono pojazd przez zagraniczną osobę fizyczną lub prawną został zobowiązany do zapewnienia postoju tego pojazdu poza drogą publiczna, strefą zamieszkania i strefą ruchu.

Wprowadzone także zostały zmiany do przepisu określającego usuwanie pojazdów z drogi (art. 130a). W przypadku, kiedy pojazd przekracza wymiary, dopuszczalną masę całkowitą lub naciski osi określone w przepisach ruchu drogowego, nie zostanie on usunięty z drogi, jeżeli będzie istniała możliwość skierowania pojazdu na pobliską drogę, na której dopuszczalny jest ruch takiego pojazdu”.

Pojazd zostanie także usunięty z drogi, jeżeli będzie nieoznakowany kartą parkingową i pozostawiony w miejscu przeznaczonym dla pojazdu osoby niepełnosprawnej o obniżonej sprawności ruchowej. Zgodnie z taryfikatorem, w przypadku nałożenia mandatu karnego, wysokość grzywny wynosi 500 zł. Taka sama sytuacja (dotycząca usuwania pojazdów z drogi) będzie miała miejsce także wtedy, gdy pojazd pozostawiony zostanie w miejscu obowiązywania znaku wskazującego, że zaparkowany pojazd zostanie usunięty z drogi na koszt właściciela. Dyspozycje usunięcia pojazdu z drogi, w wyżej wymienionych przypadkach, wydać może policjant oraz funkcjonariusz straży miejskich/gminnych.

Zmianie uległy także przepisy Rozdziału XI kodeksu wykroczeń określającego wykroczenia przeciwko bezpieczeństwu i porządkowi w komunikacji.

Jeżeli osoby odpowiedzialne za oznakowanie dróg wewnętrznych naruszą przepisy dotyczące prawidłowego ich oznakowania podlegać będą karze grzywny. Przepis ten wejdzie w życie za 2 lata. Jazda po użyciu alkoholu lub podobnie działającego środka oraz w stanie nietrzeźwości przez kierujących pojazdami niemechanicznymi (np. rowerzyści, kierujący pojazdami zaprzęgowymi) będzie zabroniona, tak jak to miało miejsce dotychczas na drodze publicznej i w strefach zamieszkania, a obecnie także w strefach ruchu. W strefie ruchu wykroczeniem będzie także: utrudnienie lub tamowanie ruchu, jazda bez włączonych świateł mijania, nieposiadanie przy sobie dokumentów uprawniających do kierowania lub używania pojazdów lub innych wymaganych dokumentów.

KWP Olsztyn