|
Modyfikacje silnika |
| Autor |
Wiadomość |
Mitsu_pl
Naczelny ;)

Wiek: 24 Dołączył: 20 Lut 2008 Posty: 73 Skąd: Grajewo
|
Wysłany: 2008-11-29, 19:03
|
|
|
| To co teraz zamirzeasz z hanią robić ? |
_________________ Jest:
Mitsubishi Galant (E38A) 1992r. 2.0i 4x4
Było:
Mercedes 190E (W201) 1991r. 2.6i+LPG
Ford Sierra (Mk II) 1988r. 2.0i+LPG
Wartburg 353 1.0 - dwusów ;) |
|
|
|
 |
Bonio
HONDA Civic 4G ED6+

Wiek: 24 Dołączył: 04 Maj 2008 Posty: 72 Skąd: JDM/New York/Grajewo
|
Wysłany: 2008-11-29, 19:16
|
|
|
| zrobic przeglad,wpasc do was zmienic filtr oleju i olej i sie tluc dalej z jakis rok czasu moze 2 maxymalnie,i przesiasc sie na jakies minimum 3.0v6 oczywiscie japonskie :D moze 3.2Vtec Type S |
|
|
|
 |
Mitsu_pl
Naczelny ;)

Wiek: 24 Dołączył: 20 Lut 2008 Posty: 73 Skąd: Grajewo
|
Wysłany: 2008-11-29, 19:17
|
|
|
| Zrobi się gorąco... :D Ja może się dorobie VR-4 :roll: |
_________________ Jest:
Mitsubishi Galant (E38A) 1992r. 2.0i 4x4
Było:
Mercedes 190E (W201) 1991r. 2.6i+LPG
Ford Sierra (Mk II) 1988r. 2.0i+LPG
Wartburg 353 1.0 - dwusów ;) |
|
|
|
 |
Bonio
HONDA Civic 4G ED6+

Wiek: 24 Dołączył: 04 Maj 2008 Posty: 72 Skąd: JDM/New York/Grajewo
|
Wysłany: 2008-11-29, 19:22
|
|
|
no najlepiej vr4 bi turbo takie jak widzialem :D hehe fajnie by syczalo :D
a dodam jeszcze ze do tego 3.2Vtec co ma seryjnie od 260-280koni Jackson Racing produkowal super charger :D takze mozna by bylo wypompowac kilkaset konikow :D dodatkowo widzialem kolektory wydechowe ze zwiekszona srednica oczywiscie na v6 i przelotowe wydechy do tego i stozkowe doloty powietrza pod ten silnik :D |
|
|
|
 |
Mitsu_pl
Naczelny ;)

Wiek: 24 Dołączył: 20 Lut 2008 Posty: 73 Skąd: Grajewo
|
Wysłany: 2008-11-29, 19:28
|
|
|
| ja bym wolał VR-4 w budzie mojego gala, jakoś z sentymentu, moc 240 KM starczy, a jak nie to zawsze pozostaje osprzęt z lancera i wtedy świat stoi otworem zakres mocy od 280 do 450 KM :D |
_________________ Jest:
Mitsubishi Galant (E38A) 1992r. 2.0i 4x4
Było:
Mercedes 190E (W201) 1991r. 2.6i+LPG
Ford Sierra (Mk II) 1988r. 2.0i+LPG
Wartburg 353 1.0 - dwusów ;) |
|
|
|
 |
Bonio
HONDA Civic 4G ED6+

Wiek: 24 Dołączył: 04 Maj 2008 Posty: 72 Skąd: JDM/New York/Grajewo
|
Wysłany: 2008-11-29, 19:31
|
|
|
nie no tak,widzialem w moim civie 3,0v6 pod maska upchane,tzn zamontowane,bez maski,bo sie nie zamknie klapa hehe takze wejdzie wszystko tylko ze bez maski bym musial jezdzic :D
Dodano: 2010-03-07, 02:39
poltora roku buchlo a wszedzie cisza hehe |
|
|
|
 |
Nicka
Gość
|
Wysłany: 2010-05-23, 17:21
|
|
|
| Strasznie dużo dowiedziałam się o tuningu. Brawo chłopcy. |
|
|
|
 |
Mitsu_pl
Naczelny ;)

Wiek: 24 Dołączył: 20 Lut 2008 Posty: 73 Skąd: Grajewo
|
Wysłany: 2010-05-24, 14:19
|
|
|
| kto pytanie nie błądzi, kto milczy ten nic nie wie... |
_________________ Jest:
Mitsubishi Galant (E38A) 1992r. 2.0i 4x4
Było:
Mercedes 190E (W201) 1991r. 2.6i+LPG
Ford Sierra (Mk II) 1988r. 2.0i+LPG
Wartburg 353 1.0 - dwusów ;) |
|
|
|
 |
|
|