Forum Portalu Grajewo24.pl Strona Główna
 SzukajSzukaj FAQFAQ DownloadGrajewo24.PL RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Modyfikacje silnika
Autor Wiadomość
Mitsu_pl 
Naczelny ;)


Wiek: 24
Dołączył: 20 Lut 2008
Posty: 73
Skąd: Grajewo
Wysłany: 2008-11-29, 19:03   

To co teraz zamirzeasz z hanią robić ?
_________________
Jest:
Mitsubishi Galant (E38A) 1992r. 2.0i 4x4
Było:
Mercedes 190E (W201) 1991r. 2.6i+LPG
Ford Sierra (Mk II) 1988r. 2.0i+LPG
Wartburg 353 1.0 - dwusów ;)
 
 
 
Bonio 
HONDA Civic 4G ED6+


Wiek: 24
Dołączył: 04 Maj 2008
Posty: 72
Skąd: JDM/New York/Grajewo
Wysłany: 2008-11-29, 19:16   

zrobic przeglad,wpasc do was zmienic filtr oleju i olej i sie tluc dalej z jakis rok czasu moze 2 maxymalnie,i przesiasc sie na jakies minimum 3.0v6 oczywiscie japonskie :D moze 3.2Vtec Type S
 
 
Mitsu_pl 
Naczelny ;)


Wiek: 24
Dołączył: 20 Lut 2008
Posty: 73
Skąd: Grajewo
Wysłany: 2008-11-29, 19:17   

Zrobi się gorąco... :D Ja może się dorobie VR-4 :roll:
_________________
Jest:
Mitsubishi Galant (E38A) 1992r. 2.0i 4x4
Było:
Mercedes 190E (W201) 1991r. 2.6i+LPG
Ford Sierra (Mk II) 1988r. 2.0i+LPG
Wartburg 353 1.0 - dwusów ;)
 
 
 
Bonio 
HONDA Civic 4G ED6+


Wiek: 24
Dołączył: 04 Maj 2008
Posty: 72
Skąd: JDM/New York/Grajewo
Wysłany: 2008-11-29, 19:22   

no najlepiej vr4 bi turbo takie jak widzialem :D hehe fajnie by syczalo :D
a dodam jeszcze ze do tego 3.2Vtec co ma seryjnie od 260-280koni Jackson Racing produkowal super charger :D takze mozna by bylo wypompowac kilkaset konikow :D dodatkowo widzialem kolektory wydechowe ze zwiekszona srednica oczywiscie na v6 i przelotowe wydechy do tego i stozkowe doloty powietrza pod ten silnik :D
 
 
Mitsu_pl 
Naczelny ;)


Wiek: 24
Dołączył: 20 Lut 2008
Posty: 73
Skąd: Grajewo
Wysłany: 2008-11-29, 19:28   

ja bym wolał VR-4 w budzie mojego gala, jakoś z sentymentu, moc 240 KM starczy, a jak nie to zawsze pozostaje osprzęt z lancera i wtedy świat stoi otworem zakres mocy od 280 do 450 KM :D
_________________
Jest:
Mitsubishi Galant (E38A) 1992r. 2.0i 4x4
Było:
Mercedes 190E (W201) 1991r. 2.6i+LPG
Ford Sierra (Mk II) 1988r. 2.0i+LPG
Wartburg 353 1.0 - dwusów ;)
 
 
 
Bonio 
HONDA Civic 4G ED6+


Wiek: 24
Dołączył: 04 Maj 2008
Posty: 72
Skąd: JDM/New York/Grajewo
Wysłany: 2008-11-29, 19:31   

nie no tak,widzialem w moim civie 3,0v6 pod maska upchane,tzn zamontowane,bez maski,bo sie nie zamknie klapa hehe takze wejdzie wszystko tylko ze bez maski bym musial jezdzic :D

Dodano: 2010-03-07, 02:39
poltora roku buchlo a wszedzie cisza hehe
 
 
Nicka
Gość
Wysłany: 2010-05-23, 17:21   

Strasznie dużo dowiedziałam się o tuningu. Brawo chłopcy.
 
 
Mitsu_pl 
Naczelny ;)


Wiek: 24
Dołączył: 20 Lut 2008
Posty: 73
Skąd: Grajewo
Wysłany: 2010-05-24, 14:19   

kto pytanie nie błądzi, kto milczy ten nic nie wie...
_________________
Jest:
Mitsubishi Galant (E38A) 1992r. 2.0i 4x4
Było:
Mercedes 190E (W201) 1991r. 2.6i+LPG
Ford Sierra (Mk II) 1988r. 2.0i+LPG
Wartburg 353 1.0 - dwusów ;)
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Możesz pisać nowe tematy
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group